虾夷女王本来就是奴儿干治下的一个外藩，或者说是奴儿干都司治下的一个土著部落。

用军管的方式，来管理大大小小的部落们，是大明的一贯操作。

比如西北、比如东南、比如乌斯藏……

都是这样的套路。

这一招，也很好使。

甚至，包括后世的我们，都在使用这个方法。

用军管区治理土司头人，这就是大明为什么没有诸如唐代吐蕃之乱这样的长久边患。

在永乐大帝的设置里，奴儿干都司的确是省级**。

偌大的奴儿干，是军事管制区，和三宣六慰、旧港的级别一样。

主要任务，却是为了造船！

这就是为什么吉林又叫船厂的真正原因！

后世被人宣传，那所谓的“明代造船厂在南京”……

这就是在胡扯！

木船时代的远洋船，动辄需要的就是几百年的树木。

而久经开发的华夏本土，只有西南十万大山内，还有符合条件的木材。

想要开采……却是千难万难~！

南京船厂制造的，只是接驳船而已！

——用来通行海港，换成大型宝船的交通工具罢了！

郑和下西洋的远洋大船，都是吉林制造。

因为——奴儿干地区有大量的原始森林，这是木船时代，最好的远洋船制造地！

但是，自从到了仁宣之治时期，文臣想要限制皇权，拿走航海大业。

于是，自此时起，奴儿干的行政级别，就一降再降。

最后，沦为山东治下，辽东都司的麾下。

也就是说——从省级**，变成了县级单位。

行政级别的丢失，就使得这个朱棣下西洋的船只来源地，被文人集团悄悄的拿走了。

而同样在官面上消失的，还有旧港！

这就是为什么宪宗成化皇帝朱见深，准备再下西洋，向朝臣索要航海图，和水文资料时——

刘大夏回答被焚毁了的真正原因。

要知道，对于航海来说，最重要的就是水文资料。

只要没有这个，随便找个理由，就能绝了朱家人下西洋的心！m.bīＱikμ.ИěΤ

这就是自此以后，朱家皇帝几乎不再提下西洋的真正原因。

……

但是，奴儿干级别被降低，只是为了不让朱家皇帝插手