第564章 说服技术大佬(2 / 4)

,顺道运输出来。

算是废物利用。

也就是说——修建铁路使用的碎石,大部分都是开凿商於古道得来。

而那边因为是山区,因此,修建能够让火车掉头的地方,并不多。

若是全面用火车取代容易转弯的马车,必然会造成拥堵的。

这一点,不得不考虑!”

王徵作为这时代的第一技术大拿,自然知道火车的利弊所在。

这个法子,原理上来讲,是可行的。

然而,放在商於古道这样的地势上来讲——

没有实施的空间啊!

火车不比大车,一点点道路,就可以掉头了。

这玩意需要的调度场,实在是太大了!

“是啊!”

“调度场地无法修建,这个方法,怕是难以实现!”

王徵这话一出,在场的,大都是技术人才,自然一眼就看出了问题。

狭窄的商於古道,大部分都是群山夹伺的山峦地带。

开凿道路就已经足够艰难了,若是按照毕登辅的这个法子,需要的火车掉头的调度处太多,得不偿失啊!

众人当即纷纷附和起来。

“不不不!“

毕登辅急忙道:

”请注意!

我的办法,使用的是双车头!

正常的火车,只有前面一个车头。

这样掉头时,自然需要调度场!

我们完全可以在后面,再加一个车头。

到时候,北上时,前头拉后头推。

南下时,则是后头拉,前头推。

这样的话,不需要用来转弯的调度场,单独一段正常的铁路,就可以让火车往来了。

所以!

我的法子,只需要正常的铁路就行,不用专门修建调度处。“

毕登辅解释了一遍,笑道:

”还有!

我们现在的火车,都是五节车厢的。

承载能力只有万斤,也就是六十多石。

采取双车头之后,因为动力增强了一倍。

这样,就能悬挂十节车厢。

如此,单列火车,就能运载130石碎石。”

毕登辅认真的说道:

“我算过了,只需要有两百趟火车,就能抵上现今的马车运力。

而所占用的,不过是一条铁路罢了!