第三十八章 船的问题(2 / 4)

大明公务员 名剑山庄 1325 字 2023-05-24

,更是数量繁多。

所以,即便这种总运载量,在何夕看来,也是非常虚高的。

别的不说,单单看海商运输量就能看出来。

元朝时候的海运,最多的时候,一千多万石粮食,一般情况下,不低于四百万石粮食。这是在北-京建都的必须。后世明朝漕运定额,也是四百万石上下。

但是这些几年,何夕查阅的海运总额,最多的那一年是洪武十二年。总计有七十五万石粮食从海路运输到了津沽,也就是天津,只是这个时候还不叫这个。与辽东。

难道大明不想多运粮食吗?

未必。

在何夕看来,很多事情都是船的问题。

北洋风波大。特别是山东沿岸。大船适航性高。但是小船就不大行了。而大明造的遮洋船,最大不过千石。一般是几百石。

庞大的郑和船队,并不代表洪武年间的海船水准。最少元代全盛时期,拥有大小两万余艘海船,大者八九千石,小者两三千石。有特殊的用途的,也有过万石的海船。

不是现在百废待兴的大明可以拥有的。

海上在之前,不是大明的重点。

即便而今是了,何夕得到支持也是很有限的。最少不可能得到郑和一般的支持。何夕一想起,郑和船队六十三艘宝船,载人两万余。最大的船有四十四丈。而他现在面对最多不超过十丈的船只。

就有些头疼。更让何夕头疼的是,民间船只比官府船只更少。

甚至何夕现在也对南洋,与倭寇有些揣测了。

毕竟元代全盛的时期,也就是五六十年前,那时候还有海船两万余艘的。即便战火,还有其余耗损。也不至于全都没有了。这些船去了什么地方?

不过,这都扯远了。

不管开海也好,做别的也好。船是一切的基础。没有船,什么都别说。而造船是需要钱的。龙江造船厂作为大明最大的造船厂,有六个分厂,造船能力是一等一的。有足够的钱。船只也能吓饺子一样。

但是,何夕早就知道大明财政状况是什么样子了。

没钱。

何夕的太平铁厂都支撑不起来。更不要说下饺子一样的造船。

眼前汤和说得好。但是何夕估计最多能得到十