一个运河整体税率。如此则每段税率可以按比例划分，这样便可以控制运输总成本，避免税率过高使得来往船只无利可图，进而导致商家放弃运河运输。

这些征收上来的税金，除了养活征税人员与监督征税人员之外，多余部分主要就将作为运河维护之用。甚至将来若是别有盈余，还可以作为河道拓宽等用。

如此一来，朝廷不仅省却了每年数十万乃至上百万两的治河所费，还能逐渐扩大运河，乃至于依靠运河养活更多人、带动更多的商业往来，加强南北经济交往，尤其是运河沿线的经济交往，一举多得，何其美哉！”

高务若恍然大悟，旁边的商务秘书曹恪却有些疑虑，问道：“老师，若运河货运有利可图，那海运怎么办？”

“你是担心漕运抢了海运的生意？你多虑了。”高务实摇头道：“且不说运河只是联通京师到江南，而福建、广东、广西等地根本难以覆盖。即便是京师到江南这一线，运河也没法完全包办——你要知道，运河的运力毕竟有限，河道之上的漕船也远小于海船，因此货物越多则越是适合海运。

何况，运河沿途收税，海运则有海港驻泊费(因为多数是私港)，这两笔税、费都是可以按照情况进行调整的。假使运河拥堵而海运不足，则可以提高运河税率；假使海运繁荣而运河窘迫，则可以提高海港泊费。总而言之，我们可以通过这些调整来使河海运输达到某种平衡。”

高务实这么一说，曹恪就明白过来了，欠身示意表示受教。

一旁的高务若见其他人没有疑问，便继续道：“那么大兄方才说江南财阀与舒应龙……”

“这件事虽然是我猜的，不过却也不难理解。”高务实道：“舒应龙与江南财阀虽然达成了某些私底下的协议，但他们双方的利益并不完全相同，所作所为的目的当然也就不同。

舒应龙那边想要的是积攒**资本。原本漕运总督积攒**资本无非就是确保漕运安全有序，不过这太慢了。他已经做了好几年漕运总督，迄今为止也没捞到机会进入朝廷中枢，可见心学派上层过于固定，下面的人想要冒头着实困难。

那他希望位晋中枢就需要两个先决条件：一是上头有人让位，二是他能顺势递补。漕军暴动这样大的事情发生，一旦皇上要追究责任，这责任首先在哪？

你们或许以为，漕军出了事，漕运总督自然是第一责任人，是吧