够做到这一点，很多国产其实也能够做到这一点。

当大量的国产城市suv，价格降低到10万以内当不少消费者知道海玛汽车和马自达汽车根本就是两家公司之后。

s5的销量一下就跌了下来。

目前海玛汽车的各大仓库，库存汽车非常多。

s5有6万多辆。

涉及s5的工厂有两处，日生产汽车能力能够达到500辆。

除了s5以外，还有s5级别更高s7，库存有2万多辆。

当然，海玛还有其他各种乱七八糟的车型，涉及的库存有3万多辆。

涉及到工厂和生产线也很多，非常的凌乱。

其实到了今年，海玛汽车已经非常狼狈了。

生产线完全就是按照销售的来。

s5卖不动了，那好，s5停止生产，生产其他的车型。

或者是看着其他品牌的某种车型的销量比较好，海玛的设计就赶紧调整设计，彷照对方的车型设计一种差不多的车型，希望能够吃一口。

正是因为这样就导致了海玛汽车的设计线和生产线非常的凌乱。….感觉什么车型好就设计什么车型生产什么车型，但是当生产出来之后又卖不动了。

这又导致了海玛很多车型的生产成本也居高不下。

到后来海玛的资金链直接断裂，南海省方便也不愿意继续投钱。

所以最后剩下了一个烂摊子。

陈潇连连点头说道：“沉薇，你们团队的审计报告非常的详细。”

“我看了在审计建议这一项，你们希望能够把库存的汽车计算为负债也剥离出去，对于那一些没有办法改良或者是改良成本非常大的生产线也剥离出去算是负债。”

沉薇说道：“是的，我们经过详细的评估和核算之后，给出了这样的建议，我们希望我们能够接受一个轻装上阵的海玛公司。”

陈潇说道：“你这个方法非常的可行，但是我认为完全可以变废为宝，也可以可以测试一下中低端市场的反馈情况。”

“你的意思是？”沉薇有些不解，“这一部分涉及的金额有100多亿。”

“而且按照我们的收购协议，对于固定资产等，我们可以技术入股，但