气与法国snecma各以50％资金比例合资建立的大型客机发动机生产商cfm国际公司研制的。

此时在国内，无数教材或者是老师上课的时候都会老生常谈一個让人很悲剧的例子——夏国人数亿建衬衣才能换一架飞机。

以目前国内航空公司最普遍使用的波音737-800系列为例子, 这一台飞机的销售价格为7000万米刀左右, 按照目前的汇率大概是5亿6000万rmb一架。

而目前在深市和羊城这一带, 最大的外汇产品就是服装行业。

别以为服装行业多么赚钱，这可是一种高污染, 高密级高能耗产业。

而且夏国的服装自主品牌根本卖不起价格, 一件自主品牌的牛仔裤，可能只赚几十美分，而贴牌帮别人生产，出口一条牛仔裤可能也只能赚不到两美元。

购买国外的民航客机可都是使用的真金白银，别人可不会收你的rmb，只收黄金或者是米刀。

要出口六七千万件t恤或者是牛仔裤才能够买得起一架飞机。

而生产六七千万件t恤所造成的环境污染、工人疾病以及产生的一些社会问题，其代价远远不止7000万米刀。

这就是米国通过科技收割全世界的资产。

而每次是国家和米国或者是欧洲谈判的时候。

最关键的让利环节就是购买他们的飞机。

那个时候夏国就觉得好骄傲，觉得自己是土豪，一口气就买了几十架。

实际上，是你的软肋被别人掐在手里。

就算是不谈大型客机，在战斗机和运输机的领域，国内也极度落后。

国产发动机，虽然早就已经启动研究，但是其效果不尽人意。

很多发动机虽然研究出来了，但是根本不敢使用在国产战斗机的身上。

因为推力不足，毛病太多。

多次实验都以失败而告终。

如果真的要运用，那可不仅仅是摔飞机的问题，而是要死。

陈潇花了几分钟，大概的浏览了这一次科技树的相关情况。

点亮科技树之后, 后面直接有一本发动机的生产图集。

这一款并没有被命名的发动机最大的推力既然能够