第一百五十章 奥洛伦之谜(1 / 3)

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奧贡二号被发现的时候,正在穿过奥尔特云。它的轨迹只是掠过奥尔特云外围而已。根据计算机计算,它的轨道可能是受到太阳系引力的干扰,所以在奥尔特云处形成一个微小的弧度。它不会真正进入太阳系的核心地带,而是在距离海王星轨道十万百千里的地方划过……

啊不。“十万八千里”虽然在日常语境中用以形容“极远”,但是在宇宙这个尺度之下,所谓“十万八千里”非常的小。

奧贡二号的轨迹, 距离冥王星轨道都差着至少十万八千個天文单位。

在太阳系边缘划过之后,它会再次前往未知的彼方。

而除开神速王庭之外,也没有其他的飞行器可以便利的回收这个玩意了。

只不过,对于神速王庭来说,“如何回收”也是一个难点。

倒不是“追不上”之类的。

实际上,神速王庭回收奧贡二号的最大难点还是……

奧贡二号太软太弱了。

用神速王庭去拦截、拖拽奧贡二号,就相当于用侠义战争时期的六代机去拖曳一战军用热气球, 可能差距还要更大一点。

神速王庭若是拖曳奧贡二号前进,奧贡二号立刻就会被神速王庭的加速度给扯碎。甚至就算将奧贡二号分解成大块、放到神速王庭上固定, 奧贡二号依旧会在神速王庭的加速阶段被压扁。

而人类现有的许多减速技术,也无法直接运用在奧贡二号上。比如说,神速王庭的强大舰体,是依靠环绕整体框架的特殊磁场,将压力快速分担给整体。而能做到这一点的合金,在磁性方面均有相应要求,并非什么材料都可以完成。而现代人类飞行器基本都是基于这一点进行设计的。

当然,这都是小问题,有很多方法可以结局。比如说,剪切抗性不足,就通过切割缩小体积。如果还不够,就用凝胶保护, 之类的。

对神速王庭来说,最麻烦的部分还是“减速到奧贡二号所在的速度, 与奧贡二号保持相对静止”。

神速王庭以前在太阳系边陲确实也会减速、释放货物之类的,然后货舱单独利用火箭进行减速。但神速王庭很少减速到奧贡二号那个程度。现在的神速王庭本质上是测试机, 燃料贮备方面还属于“有待突破”的项目。

如果神速王庭消耗大量的燃料在太阳系