第866章 新车研发4(1 / 4)

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就这样连蒙带骗,罗伯特-加尔文答应了此次合作。但并不会签署具体合同,要等到事情有了结果之后才能决定。

对此包子轩根本不在意,只要是上车就好办。黑云本身通讯技术不是不行,只是担心军方不信任以及其他原因。摩托罗拉在美国人心中那可是妥妥自家孩子;有其加入至少在舆论方面不会吃亏。

摩托罗拉对于合作还算重视,除了没签署正式合同。其他方面到是给与很大支持,由通讯方面总工程师托尼-布隆博士亲自带队,在摩托罗拉找不到比其更权威的人物。

其实没有签署合同,主要是因为罗伯特-加尔文担心白宫和军方误解。而且也不担心通讯技术被黑云掌握,不光是对技术的自信,更是因为专利都在摩托罗拉手中。

黑云只要是敢仿制,那么等到他们的就是巨额罚款和名声扫地。

包子轩笑着说道:“布隆博士虽然来自摩托罗拉,可现在进入这里就是自己人。关于通讯方面有什么问题,还请如实相告。我的要求很简单,至少要高于军方标准一个档次。”

刚刚托尼-布隆全程都有参与,对于黑云团队的工作效率、以及状态还是非常佩服。至少在摩托罗拉没有这种工作氛围,如此下去差距会越来越大。

包子轩根本不担心他们泄密,都签署了严格的保密协议。一旦出现泄密情况,不光意味着职业生涯提前结束,还可能面临巨额赔偿以及牢狱之灾。美国工程师在这方面十分在意,回到摩托罗拉也必须要守口如瓶。

他们出问题,摩托罗拉也会受到牵连。对于一个致力于打造百年企业的公司,没有那个决策者会做杀鸡取卵的事情。

而且别人机密信息得到又如何,必然拥有技术专利,得到了也没有办法推广到市场。再说黑云汽车主要是生产汽车,摩托罗拉还没有进入汽车制造领域,掌握技术并没有太大意义。

托尼-布隆今年53岁,芝加哥大学博士毕业。虽然美国企业不看中大学地域,可也基本上遵循就近原则。

企业所在地的高校,肯定会得到优先照顾。毕竟很多项目要同所在地大学合作,招聘的时候有倾向性很正常。

对于能够过来参加黑云军车通讯系统研发,托尼-布隆并没有排次,反而很兴奋。在摩托罗拉工作已经超过20年,十分想看看其他高科技企业如何运作。