第1045章 全民商事,抖机灵(1 / 3)

“袁阁老,在这个节骨眼上,您就不要吊胃口了!”

“阁老,这三项已经是无比的高瞻远瞩了,还有什么准备比这更强的?”

听着群臣催促,袁可立轻笑道:“第四项,诸位应该知道南京道北京的驿站都已经修缮和整顿了一遍,部分已经开放给路过的商人、旅客休息之用,类似便宜的酒楼和客栈吧!

本阁可以很明确的告诉诸位,整个大明的驿站都会如此,到时候沿途周边百姓的手工、特产等等都可以在驿站周边摆卖,

路过的旅客可以购买一些特产,商队若是看的上,也可以大批量订购,如此带动周边发展,陛下将这一点称之为全民商事。

驿站也可以依靠自身的能力运转,减轻朝廷的负担。

自此以后,也能改善驿站的驿卒们的待遇,更好的维护驿站和官道。

甚至说,以后各地之间的信件的传递,都可以通过驿站来传递了,驿站真正的转为政、军、民,三者合用。”

听着这个,群臣眼中精光四射,但也有些眉头紧皱,满是思索之色。

驿站自发明以来,一直担负着传递朝廷政令和各地官府文书,更重要的是军情的传递。

可驿站里的驿卒都是周边百姓通过徭役而来,这种情况下是没有工钱的。

太祖时倒也还好,可后代的皇帝并没有严格按照太祖的规划来执行,加上官员贪腐,利用驿站的免费劳力干自己私人的活,极大的增加了百姓的负担。

再加上传递的信件丢失、延误等等,都会有极为严厉的惩罚,驿卒纷纷逃离,可以说有接近一半的驿站驿卒数量严重不足,甚至部分缺失七八成。

皇帝虽然登基后进行整顿,但整个大明两千余座水、马驿站,驿卒高达数万人之多,加上供养的数以万计马、驴、车、船所需费用,

若是单纯靠朝廷拨款,一年得数百万两银子,才能保证驿站和驿卒的完整性。

若是驿站半开放,能自给自足,那又能省下无数的银子,用在其他地方。

一名御史低声道:“袁阁老,这个设想倒是很不错,可若是有紧急军情传送,这些会不会耽误传递的速度。”

“不会,其一,每座驿站的驿卒,少则七八人,多则百余人,

传递距离差不多十到三十里路不等,战马只需要半刻钟的功夫,即便是跑也只要一刻半钟,你认为连续两封只间隔了一刻钟的六百里加急的军情有多少?

其次,只是开放驿