里受到尊敬，或者至少混口饭吃，学习开车显然是一个不错的方式：只要你有驾驶执照，那就可以获得许多方面的优待。

举个例子，至少上前线都不需要会开车的人了：这样的人才不是在军队里跑后勤，就是在自己的村落或者部落里工作，是急缺的技术工种……

就好像1980年的华夏，那时候司机还是一个相对来说比较受欢迎的技术工种，在工厂里相当的吃香，谁见了都要喊一声司机师傅。

所以，在这种训练驾驶的场地周围，你可以听到一声接着一声歇斯底里的叫喊：“左！左！我特么说的是左！左打轮！打轮！你是脑子有问题吧？”

类似的咒骂经久不息，甚至一浪高过一浪。许多私下里自己开的小型驾驶技术培训学校，甚至只有两三辆汽车。

关键是，和已经把招生重点放在家用轿车驾驶的大唐帝国比较起来，兽人们更热衷的是开大卡车。

他们更愿意学习载重卡车的驾驶技巧，因为这类汽车的功能更全面，也正是兽人族需要的车辆种类。

此时此刻，这些训练场地依旧人满为患，哪怕交不起学费，站在一边先跟着学一些新名词，培养一下驾驶感，对于兽人来说都是值得的。

“倒！慢点儿松离合器！慢点！刹车！刹车！”站在卡车旁边的教练痛不欲生的大吼，嘶哑的声音里面尽显疲惫。

并不是所有的教练车都在副驾驶安装了刹车踏板的，蜀国弄过来的大部分汽车，其实都是普通型号，并不是严格意义上来说的教练车。

这些卡车楚国也没打算再弄回去，开得旧了就直接在兽人这边处理了，几乎能卖到蜀国采购这些汽车的原价！

一点儿也不夸张，因为本身运汽车过来就需要运力，本身就是有成本的。另外，兽人族也急缺各种车辆，哪怕品相差一些，他们也愿意掏钱购买二手汽车。

因为汽车数量开始增加，兽人这边也开始出现了汽油短缺的情况：兽人帝国可没有炼油设备，他们甚至连油田都没有。

相对来说比较原始的兽人帝国境内并没有发现石油，他们也从来没有认真的找过。

现在他们正在四处打听，看看能不能找到愿意到兽人帝国勘察的地理学家，或者专业的勘探队，探险队之类的，希望他们可以帮忙寻找油田。

可惜到现在他们还没