虽然经过了改装，但是却没有使用折叠翼设计，因此在副驾驶上堆了一些铁块，来模拟了飞机的实际重量。

铜城1号航空母舰上，参与实验的人员都抬着头，看着天空中那架摇摇晃晃的，不断接近的飞机。

他们也是紧张的，非常紧张：如果这架飞机一头撞在航母的甲板上，那就不仅仅是实验失败这么简单的事情了。到时候航母要开回去维修，新的试飞飞机也要从新制造。

孙瑞更紧张，他一遍遍的在脑海中重复着一会儿要操作的步骤，在靠近航母的时候放下了机尾的着舰钩。

他必须要控制自己的飞机，在一个合适的角度进入航母的跑道，用尾部的钩子勾住阻拦索，让飞机瞬间减速，完成着舰。

如果他飞的太高了，那么就会错过阻拦索，他就必须要立即重新拉起，让飞机复飞，这样才能保证自己和飞机还有航母的安全。

可如果他飞的太低了……好吧，那么他就会撞在航母的尾部，连跳伞的机会都没有。

掌控这一切的，是一组信号灯。它们正对着舰载机进入航母降落的航道，依靠角度来告知飞行员他们的准确位置。

可惜这玩意儿也只能提供一个大概指示作用，因为在大海上航行的航空母舰本身就在不停的摇晃。

好在飞机着舰也不需要那么精准，因为有四条阻拦索，舰

载机飞行员只要把着舰钩勾在其中一根阻拦索上就算成功。

为什么使用斯图卡俯冲轰炸机做实验机型其实也有原因：这种飞机使用的是固定起落架，速度更慢而且结构容易加固，比起屠夫战斗机来更适合操控。

随着距离的接近，眼前的航母在孙瑞的眼中不断的放大，他一点点的靠近，一点点的降低高度，一直到他自己透过座舱玻璃看到那一排明显的灯光。

他能清晰的看到着舰指示灯，这代表他飞在了一个正确的区间内。今天的天气很不错，在天上看去，航母本身甚至都看不出明显的摇晃。

「你的姿态很不错！保持住！」耳机里面，航母上的观察员抓着通讯器大声的提醒道。

孙瑞能感觉到，自己抓着操纵杆的手掌心里全是汗水，他觉得戴着的皮手套有些湿了，闷热无比。

只不过想摘下来已经晚了，他已经在着舰的通道内了，有什么事情也只能等到他停