121、雷氏家族(1 / 4)

半岛酒店,咖啡厅。

因为受西方文化的影响,香江的富豪都喜欢在这里喝下午茶,或者是与人谈事情,一些稍显老派的商人,则是喜欢去陆羽茶舍。

比如邵氏的邵义夫,就喜欢在这里喝下午茶,这也导致一些香江的明星喜欢在这里喝下午茶,为的就是偶遇六叔,获得一些机会。

不过今天楚欢来这里,不是来见邵义夫的,而是见另外一个人的。

坐在靠窗的位置,楚欢点了一杯咖啡,坐在那里静静的等着自己的目标。

说来也是好笑,其他的港文穿越者,如果想搞新艺城的话,大多是直接在动手九龙巴士,逼迫雷觉昆屈服。

不过现在的楚欢却根本没有这个机会,或者说是机会不大。

以前看网文的时候,主角收购九龙巴士,面对的对手好像就只有雷觉昆一人,但实际上此时的九龙巴士董事会**并不是雷觉昆,而是邓肇坚。

甚至雷家的话事人这个时候也不是雷觉昆,而是他哥哥雷觉化。

1932年,香江**重整香江公共交通服务,批出两个巴士专营权,港岛的运营权被颜成坤,黄旺财联合创办的中华巴士公司夺得,而九龙新界的巴士运营权则被邓肇坚,雷瑞德,雷亮等人组成的九龙巴士公司夺得。

邓肇坚,太平绅士,东华三院总理,保良局**,香江大学校董,晚年还被册封为英伦爵士!

战后,香江光复,九龙巴士的其他几位股东有退股打算,雷瑞德进而邀请同乡伍时畅,余道生入股。

真正让雷瑞德家族成为九龙巴士大股东,是在1961年,当时九龙巴士业务进行拆分,巴士业务依然由九龙巴士公司管理。

但原来的地产建设业务则由新成立的九龙建业掌控,并由九巴股东伍氏及雷氏家族持有。

业务分拆后,邓肇坚在同年将九巴在香江联合交易所上市。

此后,在邓肇坚管治下,九巴业务继续扩张,除了在1965年兴建设备先进的荔枝角车厂、1972年海底隧道通车后进占香港岛市场外,又在1970年代引入节省成本的“一人控车”概念、载客量更大的后置引擎巴士和豪华巴士,以提升服务水平。M.

根据楚欢的调查,现在的九龙巴士公司董事会**是由邓肇坚担任,但九龙巴士的大股东是雷瑞德。

这个时候想要收购九龙巴士并不是什么太好的时候。

就在楚欢思考着九龙巴士的情况时,一对男女走进了