到他们的职责。

倪于义先拱手问：“督师，火车站及铁道周围的百姓可需要驱离？”

铁道局属于朝廷在各省的铁道管理及运营部门，故铁道局主事虽然只有五品，却权责颇重。

其下不仅设有判事、副使、知事、经历等官吏若干，还下辖一支铁道巡护营。

而作为第一条铁路的巡护营，其兵员都是从卫戍军中挑选的精锐，素质直追边防军，只不过装备比照卫戍军罢了。

倪于义乃是四川嘉定人，崇祯四年进士，不仅有着十几年的为官经历，还是崇祯十七年就在四川跟随朱媺娖的官员之一，这才有机会获此铁道局主事之重任。

堵胤锡闻言看了看周围，道：“铁道乃新鲜事物，百姓难免好奇，就不必驱离了，只需让他们呆在站外及铁道防护壕以外即可。”

“下官明白了。”

铁道局就跟此前的盐课提举司、都转运盐使司一样，虽说是由朝廷直辖，却也受地方督抚监管，故倪于义才会会就此事询问堵胤锡。

之后，侯峒曾及陶汝鼐相互看了眼，便由侯峒曾拱手问：“督师，京津铁路既已开通，何时可民用？”

侯峒曾乃苏州嘉定人，1591年生，天启五年进士，其既有文名，为官亦有清名政声，在崇祯十七年便官至顺天府丞，只不过尚未上任京师就破了。

堵胤锡年纪比其小了十岁不说，还是崇祯十年进士，为官时间较短。故此，即便如今两者分为上下级，堵胤锡对侯峒曾也是颇为敬重的。

他闻言微微一笑道：“侯府尹莫急，总得等这铁路试运行一段时间，才可给百姓用。若是冒然给百姓用，出了事故，以后朝廷再修建铁路恐怕便会遭受阻碍了。”

旁边倪于义则跟着解释道：“按照朝廷定下的条例，新铁路开通，至少需要运货一月无碍，方可考虑开启运客服务。”

侯峒曾当即问：“既是运货，那可否开放给民间商人呢？诸位应该知道，如今顺天府百废待兴，若是民间可尽快得铁路运输之便，民生恢复必然更快一些。”

堵胤锡虽对侯峒曾敬重，原则上的事却不会违背，闻言直接摇头道：“既然朝廷定下一月之期，那么民间不论人货，那便都得等到一月后才可上火车。”

侯峒曾一叹，不再多说。

这时