第670章 瑞思纳赛车爆缸(1 / 2)

今天的温度确实很高,哪怕是观众席上空有遮阳板,郝冬也是频频擦汗。

排位赛开始,林衍第一个做出一段红,紧随其后的是瑞思纳和格纳,格纳这小子缠斗不行,但是做圈速是真的快,不过这次瑞思纳可不会再让着他了。

今天瑞思纳状态爆表,跟林衍跟的很近。

上次瑞思纳回去已经和特苏严格探讨过让车这个事情,并且搬出了合同的事情,实在不行就直接解约,对于瑞思纳来说,他这个成绩是不缺车队的,最多就是工资没有笨田出的高罢了。

对于这一点,林衍也是对他小小刮目相看了一把,至少比刚开始妥协强。

三台车一前一后一中,好巧不巧的是,前三台车正好是最先做出三段红的人。

连续过掉几个翻身弯,三台车依次来到八号弯门前,台下,见到林衍快到八号弯的时候,苏沫瑾两只手下意识的叠在了一起。

退档,刹车,伸腿,摩膝,身子下探。

重刹进入八号弯,林衍将动作和点位卡的很标准,边摩膝边下坡,身后的瑞思纳也是相同的动作。

弯心,给油出弯,这次油门林衍给的很小,因为本就是下坡。

出弯,刹车,翻身,进入九号弯。

八九号弯中间的翻身区域,肉眼可见林衍的前后轮避震剧烈的抖动了起来,配合弯道中的刹车,前后轮避震弹跳的很严重。

身后的瑞思纳也没有好到哪去,至于格纳,则是更惨,看似平稳,但是他的刹车点都是刻意提前了,很保守的过弯手法。

在这个弯这样做对很多车手来说都是很好的选择,与其拼大了摔车,不如稳定保住成绩,哪怕位置掉了也还有积分拿。x33

从这个弯的数据来看,抖动最轻微的还是铃木和雅马哈,铃木灵活性好,雅马哈轴距短,这两个直列四缸的车对这个弯道的影响不大。

但他们车队的车手依旧过的十分的小心翼翼,等这个弯道结束了,接下来的比赛就完全的放飞自我了,林衍打头,两台车在身后尾随,开始了刷圈速大计。

一圈一圈的频频刷新赛道记录,今天的林衍甚至打破了去年自己在这留下的赛道纪录。

接下来的四圈连续跑完,林衍再次以第一名夺得杆位,格纳排在第二,瑞思纳排在第三,出乎意料的是,今天这场比赛依旧是发生了点意外,什么意外,就是瑞思纳的车在最后一圈爆缸了。

不知道是天热的原因,还是什么其余猫腻,但瑞思