宋博涛住院，这次估计没有个半年也出不来。

想到这宋轶又是狠狠锤了下桌子，简直是欺人太甚！

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下午，林衍也没有提升训练的力度，还是像上午一样，只要任飞能跟上他就行了。

重刹的时候极速基本都在353码，这是任飞所能承受的极限，再高的话估计任飞会摔车。

当然这还不是这台gp22的极限，之所以在这条赛道上只能够跑到三百五十多码，那是因为直线的路不够长。

如果这条直道能够变得更长点，那这个车速就能继续的上涨，永远不要小瞧厂车的加速力。

包括加速后的刹车，厂车的刹车速度也是蓝星最顶尖的水准，gp22能够轻松的在四秒内将车速从300km/h刹到100km/h以下，这是所有市售改装车都做不到的。ωωw.

能做到这种水准的必须要蓝星最顶尖的车手配合最顶尖的刹车系统才可以做到这一点。

之所以很少有车队用厂车来训练也是这个原因，一套顶尖的刹车系统造价极高，一个碳陶瓷的刹车盘最高可以承受一千度的高温，是市售车的一倍还要高。

这是蓝星最顶尖的技术，同时也是名副其实的黑科技，而它的售价足有十三万。

另外gp22的一个刹车上泵价格更高，高达六十万，两者加在一起几乎和一台川崎h2r的价格差不多，最主要的是这些都是消耗品，基本跑个一两场比赛就需要更换。

厂车上像这种消耗品非常多，大大小小的部件有两千多个，要是便宜的话张明志也不会肉疼，这简直就是经费在燃烧啊！

今天这一天摔了两辆厂车，虽然只是low赛，但是基本一千万是打了水漂，何谓烧钱这就是所谓的烧钱。

不断的刷圈，进弯，再到林衍精准的给任飞讲解每一处的细节。

一直练到了晚上才收工，不过到最后张明志还是没有躲过加班，马上到下班的时候，因为赛道温度变低，任飞再次来了一个low赛，又报废一台gp22。

一天报废了三天车，这群技师们都要哭了，而林衍开的那台也因为骑了一天的原因需要重度保养，大部分的配件需要更换，加在一起四台车要处理，这次恐怕下班也需要半夜了。

下班的时候维纳雷斯还一脸幸灾乐祸的看了张明志一眼。

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魔都老城区，苏家。

十几平米的房间里，