第98章 瑞思纳爆发(1 / 3)

不仅是身体上的问题,

林衍从开始到现在已经尽力的在减少重刹的次数,但是gp22现在的刹车盘也还是逐渐开始热衰了。

刚刚林衍在八号弯的大直道尾速已经来到了367km/h。

这个尾速已经相比之前低了很多。

而且这个速度还不是gp22的极限,就连瑞思纳胯下的那台笨田厂车也能做到这个尾速。

这条赛道的最高车速记录是372km/h,是由伦斯保持的,林衍因为要保存轮胎的原因,也并没有刻意去打破他。

刹车热衰是杜k迪厂车的通病,像弯道里很强,直线拉跨的雅玛哈一样。

每一辆厂车几乎都不能做到十全十美。

在六大厂里唯一做的到比较全能的就是笨田厂车,但是笨田厂车的缺点也很明显,那就是在没有短板的同时,它也没有长处。

直道干不过杜k迪,弯道干不过雅玛哈。

灵活性干不过玲木。

除了林衍以外,伦斯和任飞的刹车也开始热衰。

热衰会导致车辆入弯前容易刹不住,所以林衍只能把刹车点提前,在每一个弯道入弯前更早的去刹车。

在八号弯之后的九号弯,林衍提前降档刹车,车子贴着赛道的路肩飞过。

出弯之后,立刻又是一阵暴力的给油

“已经开始热衰了!”

p房里的张明志沉声说道,热衰这个问题已经存在了许久,他们的研究团队至今也无法解决这个问题,这个问题其实很通透,也很容易理解,本身就是一个最简单的物理现象导致的。

长时间刹车盘摩擦导致过热。问题很简单。

但是解决起来却是极其困难,杜k迪厂车的刹车盘已经是蓝星最顶尖的刹车盘企业特供的,已经做到了全球顶尖。

所以想要再进一步,谈何容易。

现在只能抱希望,林衍能够稳住,现在两人之间的差距已经到了四秒,张明志知道,接下来这个差距就要被缩短了。

维纳雷思也在旁边看着,不过他倒没有张明志那么担心,因为他在赛场上和林衍交过手。

这小子的缠斗实力,绝对在他这个五冠王之上,拿捏瑞思纳这个两冠王应该还是轻轻松松的。

唯一让他有点担心的就是,林衍这小子貌似有点虚啊!

维纳雷思虽然知道林衍的身份,但是他并不怎么感冒。

维纳雷思的家族在国外