特别是以新式水轮机为基础的水力器械推广，主要依赖于泌阳、云阳、淮源等地的陂塘建设提供更多的稳定水力。

之前淮源、信阳等地所建的陂塘，相当部分都落在崎岖狭仄之地，利于传统水力器械借助湍急水流驱转，想更大规

模的推广新式水轮机，新的陂塘则需要建在地形相对开阔的河谷之中。

同时对所造堰堤的规模、规格，提出更高的要求。

京襄同时也大幅提高石料的开采，制司甚至开发出专门的水力石锯，用于切割筑造堰堤所需要的石材。

因为新式水力器械集中使用的工场，就位于堰堤的下方，制司目前还不敢在关键堰堤的砌筑上，采用廉价的青砖替换石料。

作为粘合剂关键材料的糯米，京襄也加速从江淮等地输入。

五月上旬，桐柏山全域就都陆续进入汛季，一队车马从东往西往淮源城方向缓缓，申州行营统制徐心庵率领将吏，站在白涧河西岸安静的等候着。

“都说不要搞迎来送往这一套，徐心庵他们还是不听话啊！”

徐怀跨坐马鞍之上，听信骑传报徐心庵已率将吏出淮源城，到白涧河西岸相侯，忍不住跟陪同出行的徐武碛、潘成虎、韩圭等人抱怨起来。

“徐心庵还是迫切想早一刻见到使君！”韩圭笑着说道。

制司当下是尽可能要求将吏轻车简从，不搞迎来送往那一套，但韩圭也好，徐武碛以及史轸等人也好，都还是觉得徐怀出行还是需要讲究一些仪式感。

王萱抱着幼子徐真，与柳琼儿坐在马车里，将纱帘揭开来，更清晰地看到白涧河铁桥高耸的桥塔。

淮源乃徐怀及楚山众人发迹之地，不仅军中最为核心、中坚的将卒都出身淮源，不

少人的家小都还安置于淮源。

同时淮源也是京襄工造的发源地，目前还有大量的工坊、工场保留在淮源。

因此连接淮源与泌阳以及东接楚山、信阳的桐柏山道，是制司正式成立之后，就重点修缮改造的道路体系。

也早就在淮源城与军寨之间的白涧河之上架设桥梁，但早期乃是木桥，去年冬季改建铁桥。

白涧河铁桥目前也是京襄所建最大规模的单体桥，桥身全长近二十丈，但不是单跨桥。

毕竟二十丈的单跨铁桥，以京襄此时掌握的建桥水准，也是太夸张了一些。

三组石砌桥墩矗立湍流之中，四跨铁桥有如飞虹一般凌架于湍流