不卑不亢地说：“唐总，我们不会偏听偏信，只相信事实。韩方的声明提交了，你们的声明什么时候提交？”

“明天上午。”

“行，快十二点了，早点回去休息吧。”

说完之后，韩向柠就当学弟不存在似的，提着公文包跟刘局、老管、老吴等人走出了询问室。

唐总心急如焚，拉着韩渝问：“小韩，现在怎么办？”“什么怎么办？”

“这起事故怎么处理！”

“刚才你都听到了，人家的态度很强硬，坚决不对这起事故负责，海事局就算想帮你们调解也没机会。”

“我知道调解不现实，我是说海事的调查报告。”

“调查正在进行，海事的调查报告没有一个星期出不来。”

韩渝很清楚唐总是怎么想的，探头看看外面，意味深长地说：“韩国的船到底有没有责任，你们说了不算，他们说了一样不算，海事局需要进一步调查，要拿出让双方心服口服的证据。”

唐总追问道：“什么证据？”

韩渝掏出手机看看时间，轻描淡写地说：“现在我也没把握，明天下午你就知道了。”

“行，拜托了。”

“谈不上拜托，这都是我应该做的。”

韩渝都把话说到这个份上了，唐总不好意思再问，只能忧心忡忡地先回去。

韩向柠跟昨晚一样，上楼跟刘局、老管、老吴等人开闭门会议，一直开到快十二点才下来。

韩渝递上头盔，骑在小轻骑上呵欠连天地问：“商量的怎么样？”“什么怎么样？”

“韩国的船有没有责任？”

水上交通管理跟岸上交通管理不一样，尤其在避碰方面，谁有责任，谁没责任，有时候比较模糊，真的很难界定。

韩向柠没有回答他的问题，而是坐上车搂着他的腰无奈地说：“韩国货轮肯定是有责任的，但责任的大小值得商榷，更重要的是要让韩国人心服口服。”筆趣庫

“哪方面的责任？”

“肯定是锚泊安全方面的。”“韩国货轮起锚脱离没责任？”

“当时“宇长”号已经失控了，“宇长”号的吨位是“扬米”号的几倍，如果不及时脱离就会被“宇长”号卡着冲向下游，很可能会跟“宇长＇号一起倾覆，也可能撞上别的船。”

韩向柠深吸口气，接着道：“而且脱离时引水员就在船上，撞上之后采取的一系列措施，引水员并没有提出任何异