负责本次运输任务的船长刚刚结束了和其他运输船船长的交流，这种问询每隔一段时间就要执行一次，以确定每一艘运输船的状况。

他从船长室走出来，一手按住他的帽子，今天的海风有些大，船只在前进的过程中有明显的起伏感。

甲板上的水手们都在聊天。

吸烟，喝酒，赌博，这就是水手们在大海上最忠实的伙伴！

对此船长也没有想要纠正他们的行为，年轻的时候他觉得水手们不应该这么做，但现在，他已经没有那种想法了。

有人见到船长，和他打招呼，还有人邀请船长一起去玩几把，对此船长都笑着拒绝。

他虽然不反对，但也不会参加进去，这会给这些年轻人造成一种错误的认知，让他们觉得……船长鼓励他们这么放松。

在大海上，能发生的事情太多了, 他可能无法约束每一个人, 但他不会鼓励人们去一步步的越过某些东西。

“还有两天。”

船长回到了餐厅, 弄了一点东西，大副也在这。

两人坐在一起，闲聊着一些没什么实际意义的事情。

大副点了点头，“我有点担心。”

船长有些意外，他停下了分割食物的动作，看着大副，“担心什么？”

“这条航道我们已经走了很多次，不会出什么问题……”

船长很认真的看着大副，“对于这点我有强烈的信心！”

大副摇了摇头，“不是航道的问题。”

这个时期由于没有什么先进的定位系统，在大海上航行时往往都是依靠海图和六分仪。

也许很多人会说，这些都是最基础的常识，是所有水手都要掌握的知识，没有什么了不起的。

可实际上它并不是一个简单的事情，就像深层次的交流感情，本质上就是那么一回事，每个人都会。

但有些人就是能让彼此都感觉到快乐，而有些人只顾着自己快乐，或者谁都不快乐。

在没有参照物的大海上，你不知道自己在某一段时间里到底航行了多少海里，不知道自己的朝向是否有错误。

有时候几度的偏差，就能远远的偏离航道。

这不是一件容易的事情！