奇签订的合同复件。

他仔细的翻阅了一下，还把自己的律师找来，最终确认在这份合同中，没有规定签订的这些劳工必须是本地人。

有点麻烦了。

会长坐下之后已经有点头疼了，他本以为林奇是把本地人通过其他方式输出过来，他们两个人在谈论这份合同的时候不说刻意吧，都没有谈起这个问题。

商会会长认为这算是他和林奇之间的“默契”，完全没有想到这其实是林奇给他挖的一个坑。

大规模地使用纳加利尔人虽然能够解决劳动力缺口的问题，但也因此持续恶化了盖弗拉人和本地人之间的矛盾。

但合同签都签了……，看着这份合同最后一大串违约条款，会长的牙根就疼。

在盖弗拉，合同签的无论多么的详细，都不如贵族的一句话有用。

第二天，商会会长带着其他的商人在诸里斯郊区见到了林奇，这是林奇要求他们过来的，一来是有些事情要说清楚，其次也是让他们直接把人领走。

“我没有想过四万人能有这么多，他们完全数不清！”，商会会长看着密密麻麻的人，感叹了一声。

林奇很不给面子的纠正了他的错误，“这里不是四万人，只有不到一万人，其他人还在运输过程中，我们的运力有限，所有人会在接下来五天内陆续抵达这边，所以你们谁先开工，谁后开工，需要你们自己商量。”

他说着露出了一种不令人高兴的笑容，“当然你也可以等人都到齐了之后再分配，不过这批人从今天开始就要算工钱。”

会长皱了皱眉，他心里有些不快，不过没有说出来。

这不是林奇为难谁，而是一个事实。

本地人的运输系统在之前和反**武装的对抗中被破坏殆尽，整个地区的铁路完全的瘫痪。

**手中的劳动力有限，维修的速度很感人，而且仅有的那些修复能力都放在了出入境的铁路上。

这段铁路负责将货物从离盖弗拉最近的港口通过陆运的方式运输到安美利亚，跨度长，时间久，也是目前最重要的运输线。

在联合军演结束之前，不用考虑海运的问题了。

短时间里如果没有新的力量填充进去，暂时不用考虑能够全面恢复火车的运输能力，只能依靠卡车。