S，性能强悍。

建造好的能源号火箭高58.765米、直径17.65米，起飞质量2400吨，起飞推力高达3550吨。其能够将105吨的货物送入近地轨道，32吨的货物送入地月转移轨道。

至于其中最大的型号，高度达到了110米，周围捆绑了八个助推器，能将270吨载荷送到近地轨道、一百吨载荷送到月球，性能绝对强悍。

超级火箭的价格是非常昂贵的，所以这些火箭在设计的时候，就具备重复使用的能力，比如说助推器的顶部都有降落伞，等到分离开之后就会落地，重复使用，不过最初试飞两次并没有安装这些机构，说起重复使用来，老毛子可比马克斯要早得多。

如果这种火箭能使用的话，那直接用就行了，何必要继续折腾新的运载火箭呢？

听到秦涛的话，佩尔米诺夫的脸上露出了苦笑。

“是啊，秦总，您说得对，如果能源号火箭还在，甚至整个祝融星计划都成功的话，那我们的火箭的确可以直接使用，我们的航天技术也会达到世界最强，但是，当年的能源号火箭并不成熟，就算是进行了两次发射，还有一些问题无法解决，而且，能源号火箭的芯级使用的是大推力的液氢液氧发动机，现在我们国内已经没有这种发动机的生产技术了。”

老毛子现在主要使用液氧煤油发动机，或者就是毒燃料，很少使用液氢液氧发动机，最多就是用在火箭的上面级上，没有这种大推力的液氢液氧发动机的生产技术，燃料箱之类的制造技术也都丢下了，现在让他们重新拾起这种发动机来很难，他们的安卡拉火箭使用的主要就是液氧煤油发动机。

曾经的遗产都没有完整地继承下来，很多技术都丢了，很多人才也流失了，他们只能利用现在的技术来捣鼓。

除了安卡拉-100之外，老毛子还曾经提出来过叶尼塞重型火箭设计方案，捆绑六个助推器，芯级使用的也是液氧煤油的RD-180火箭发动机。这种火箭的技术非常成熟，十年内就能完成首次发射，而且还拥有二十五吨的月球轨道运载能力。

但是，不管哪种火箭，都得研发才行，都得投入巨资，现在的老毛子最缺乏的就是资金！

总之，老毛子要钱才能办事，而马克斯则是不会给他们提供资金的，这矛盾就出来了。

马克斯当然不会提供资金，这就是个无底洞，谁知道以后还会伸多少次手？有这笔钱，自己也就能研发出来了。

怎么协调这种矛盾？