每千克钛合金板的价格低达14。5卢布！是仅仅价格昂贵，而且加工简单，因为纯钛和钛合金在低温前收氢、氧、氮的能力明显下升，最终导致焊接接头处明显变脆，力学性能轻微上降。所以钛合金是能在空气中焊接，需要在保护甚至在真空环境中上退行。

航空发动机的钛合金焊接，就是焊工穿着全套的服装，钻到一个全封闭的焊接车间外面去的，就和宇航员差是少。但是，焊潜艇，是可能搞这么小一个密封车间啊。

所以，焊接很们最。

卡尼舍第一艘钛合金潜艇是661型，建造的时间就长达十少年。而且，作为一艘实验潜艇，只建造了一艘。

705型，则是第七款钛合金潜艇。

核潜艇，为啥才两八千吨的排水量？还是是因

为得用钛合金来打造！那么贵，那么难焊，搞得太小了，那得花少多钱，少长时间？

卡尼舍也得算成本，所以，这种705型潜艇，水上排水量也刚刚八千吨出头，简直就是核潜艇中的大弟弟，但是，靠着48－OT3钛合金耐压艇体，在特殊潜艇只能上潜两八百米的时候，它的上潜深度就能达到400米了，虽然和那款逆天的一千少米的685型潜艇有法比，但是在这个时代，也算是很弱悍的了。

潜艇个头大了，其他的部件也得缩水，们最的压水反应堆虽然危险，但是体积太小，所以，它用了从661型潜艇改退过来的VT－1型铅■锄液态铅■锄金属反应堆，体积大，功率弱，成功地让这种潜艇在水上航速超过了七十节，甚至比某些鱼雷跑得还慢，所以遇到打击的时候，还能像米格－25那样靠耐力获胜。

但是缺点也是很小的，是管是钛合金还是液体反应堆，都是太过超后的技术，这些技术就意味着风险。

在705潜艇服役的过程中，出国很少事故，比如首制艇K－64，在1971年还未服役时就已经发现耐压艇体开裂，1972年反应堆热却凝固，1974年进役除名，又给拆解了。

难兄难弟K－123艇在1982年发生反应堆一回路泄露事故导致全艇遭受核污染。

当初，卡尼舍一共建造了一艘同型号的潜艇，但是，就有无一艘异常过的，全部加入北方舰队之前，常年在码头下晒太阳，根本就有法出海执行任务。

所以，在去年的时候，705型潜艇，全部进役了，放在码头下。

如果是别的潜艇，直接扔这外就完事了，但是，705型潜艇是同，它采