源车概念股的总量，有超过5万亿的趋势。

而且奎克突然冒出一个大胆的想法，招来智囊团问道“你们觉得ts能不能单独拎出来，成立一个ts概念股？”

智囊团们闻言疑惑了一下，认真查看关于ts集团的信息。

概念股是一种为了炒作而整合的版块，类似于‘投资未来’。

新能源是概念股，但是作为新能源车企的ts不是概念股。

如果想要把ts包装成一个概念股们就要融入进去许多元素。

于是有人从ts集团的构成上下手，ts是一个组装厂，ts所有车的零件，大到发动机电池，小到皮椅都是从其他公司进口定制的。

ts唯一提供的就是品牌效应，以及一个‘未来驾驶’概念，他们主打的未来自动驾驶技术，说了10年时间，依旧没有落地，只能在训练场上使用。

但是即便如此，ts集团也市值四千亿，如果把和ts集团相关的所有企业，再加上一些新能源企业，比如龙舆集团这样的电池巨头，凑个一两百家捆绑在一起包装成概念股。

似乎真的可行。

经过商讨之后，智囊团和奎克拟定了一个初步方案，打造ts概念股，希望能够找个合适的机会，在金融大盘上大放光彩。

最近几年随着各个能源公司技术迭代，新能源的潜力越来越大了。

在加上新型传媒行业人工智能和vr等技术在星河集团的带领下进入普及阶段。

新能源车必须的三大神器，新能源，智能驾驶，环保就算是凑齐了，把ts单独拎出来组建一个概念股，当做行业标杆培养，说不定会有意外惊喜。

就在奎克琢磨着怎么能够包装的更好时，ts集团再次发布动态声明。

历史上最低百米加速仅需1.1秒的超级电动跑车概念设计图公布，仅售20万美刀起，拥有碾压百万超跑的性价比。

新能源车最大的诟病就是‘能源不足’，但是ts设计的这款跑车竟然堪比机动车跑车，而且最重要的是炫酷的外形和低廉的价格，丝毫不弱于法拉利，兰博基尼的性价比。

跑车几乎是所有男孩的梦想，而ts集团在满足全球男孩的梦想。

尽管只是一个概念跑车，预计一年后投产，但是依旧引发了热议，同时意味着ts集团在新能源车技术上有了突破。

而且不止如此，ts集团还在大夏建立全球最大的汽车加工厂的消息，更加是振奋了市场，意味