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12月15日，星期四。

上午七点，戚家兄弟俩留下看家，犰狳小队其他人员还有两个拖油瓶登上了法国航空公司的班机，飞往巴黎，而不是目的地伦敦。

之所以飞巴黎，不是因为有事需要去做，而是一种无奈的选择。

1949年的民航客机航程比较短，可靠性也较差，在中途需要加油、检修，一次停靠可能要花掉十几个小时，所以，当下的机票里通常含有停靠点的食宿费用，本就昂贵的票价变得愈发昂贵。

前些日子**护照时，冼耀文去旅行社打听了一下，香港飞伦敦的机票最便宜的3088元，当时他差点直接暴走，这他**简直要命，只买单程票就能让他破产，好在他及时往票价表的底部扫了一眼，发现法国航空飞巴黎的票价居然只标着356.00元。

冼耀文找客服确认了一下，得到小数点没标错的回复，法国航空在搞促销活动，票价就是这么“便宜”，不过停靠点的食宿要自理。

吃住的问题容易解决，临出发，冼耀文让王霞敏准备了二十几斤炒米，郑月英动手缝制了几个小米袋和书包袋，他自己上街买了点肉干、腌菜，吃的就算是齐活了。

喝水问题就更简单，每人发一个水壶即可，住的问题也不复杂，每人带一条毛毯、一件军大衣。

安检这玩意此时是不存在的，为了向航空公司表示敬意，冼耀文一行携带的五把**，四把放置在唯一的一个行李箱里，一把拆成零件，每个人身上都藏一点，二十一颗随身携带的子弹被串成项链挂在冼耀武的脖子上。

冼耀文对这趟伦敦之旅非常重视，心底也有一丝害怕，上飞机之前，他有了解过劫机事件，截至目前，全球一共发生过三起，两起是秘鲁革命分子在十八年前干的；

还有一起发生在澳门，据说是四个社团人士在澳门办完事被敌对社团追杀，这才慌不择路劫持飞机准备跑路，谁知飞机上的乘客挺有血性，反抗那叫一个激烈，无意中机长躺枪**掉了，其他人又不会开飞机，只好给机长陪葬。

视三次劫机事件的强度，冼耀文觉得自己不用担心劫机，只需求神佛保佑飞机一路顺顺利利，千万别出任何故障，为了给飞机多加点幸运点，他去了妈祖庙、黄大仙、宝莲禅寺，就是打小人的圣地鹅颈桥也没忘记过去上炷香。

可能是他的诚意感动了各路大神，四天四夜的飞行之路虽坎坷，一路上吃炒米，在机场打地铺，吃了点苦头，也遭了不少白眼