第六百六十二章 双方的试探与针对(1 / 3)

空战爆发以后,法迪默的歼十一舰载机且战且退,以最小的损失在对掠式战机阻击,不给掠式战机形成合围的机会,尽管击落了不少的掠式战机,可歼十一的制空圈也在逐渐地收缩,而掠式战机的总体数量却只是小幅下跌。

整体而言,还算是势均力敌的状态,法迪默甚至还隐隐占据着上风。

为什么会说法迪默的歼十一在数量居于劣势的情况下还能占据上风?这是因为歼十一的飞行速度和极限飞行高度都远胜于掠式战机,别看天空这么大,一片空域能容纳的舰载机其实也是有限的,主要便在于飞行高度的限制。筆趣庫

尽管掠式战机仍对歼十一有所威胁,可在歼十一在占据高空优势以后,若不想与之缠斗,掠式战机也拿歼十一没有办法,只能压缩歼十一的制空圈。

歼十一可以轻易地攻击到掠式战机,掠式战机想攻击到歼十一却相当困难,随着制空圈的收缩,歼十一能进行快速整补,维持弹药与燃料充裕的状态,掠式战机却做不到,整个空战形势便僵持了起来。

当然,歼十一难免还是有所折损,毕竟对手属于近现代战机,一不小心被空对空**集体锁定,除非能彻底拉开距离,否则想躲都不容易!

看到这里别意外,在消耗浓缩资源的前提下,这些空对空**的有效射程也拉长了许多,面对飞行速度超过二马赫的空对空**,歼十一那近一点七马赫的巡航速度真的不够看,若不将飞行速度提升到极限(二点三五马赫),被空对空**命中击毁,其实并不让人意外。

不管是空对空**,亦或者是地对空**,对于飞机来说都具备极大的威胁力!像电影情节那样,驾驶员凭借着高超的飞行技术进行规避,使飞机与**擦身而过的情况,在现实中基本上是不可能发生的!

对空**具备感应装置,一但与锁定的目标接近到一定的距离,哪怕没有直接命中,**也会自己凌空爆炸,光是**的破片便足以对飞机造成重创。因此,除非能与**维持一定的距离,不给**任何贴身的机会,否则根本别想躲开!

随着制空圈的收缩,苏莎便失去了法迪默的空中支援,包含反潜机的协同侦察。面对接下来可能出现的空中打击,苏莎也不得不潜航到更深的位置,并且采取无线电静默的方式来规避可能到来的反潜机侦察,原本就不算快的航速也再次降低。

在无线电静默下,潜舰往往会降低航速,甚至在水中停航,借以减少音源输出,降低被水下电探和声纳系统侦察到的可能。