方式是都是陆运，可是大宗贸易，尤其是大宗商品贸易，例如食品原材料、工业原材料一类的，大多数的运输都是用都是由巨型轮船来运输的。

用飞机来运输这些东西，简直就是发神经，嫌钱烧得慌，所以石油，煤炭，甚至一系列当地不可产的矿产资源以及玉米大豆棉花等等都是通过这种方式来进行运输的。

所以怎样让这些大宗商品运费越便宜当然越好，运费低且安全快速的运输公司当然是首选。

而曾云风和他的团队设计的涡轮高压动力系统的巨轮绝对是其中的佼佼者。

当然了，曾云风也不是毫无目的，和郭家合作，他也是有一些私心的。

谷　　国际禁运不是说假的，军火禁运也不是说假的，而之所以曾云风能够成为亚能够成为整个东半球数一数二的军火商，其重要原因就在于他手里掌握着巨大的运输能力。

不单单是郭家与他合作，还有其他的人，他可以支持一个人，当然也可以支持第二个，郭家是既要用，又要让他们知道分寸。

在这个时代，人才永远是第一位的，什么**的资本垄断，在知识垄断面前都不算事。

只要能站在某个学科极限，并掌握其中的话语权，资金这种东西来得都会很简单，可是想掌握某个学科的话语权却是非常困难的。

资本家用来掌握话语权的方式，第一是砸钱，第二是搞垄断，所以有些时候资本家被人厌恶，其原因就在于这里。

资本家他们并不是想把技术进行突破，甚至形成良性竞争，而是即使他们研究出了新技术，也会掖着藏着，反而选择把原先的旧技术拿出来给人用，继续且持续的赚钱，继续保持垄断的优势，建立垄断的壁垒。

这以上的做法才是他们长久的赚钱的最重要的方式，而其他所谓的资本推进科技的进步纯属扯淡。

有些时候这些已经超过现实当前实际使用价值太多的产品或者技术对于资本来说其实没有多大必要的。

所以市场上大多数能见到的东西都是对于那些尖端企业或者说科学研究机构来说过时或者淘汰的东西，很多更可能是从军用转为民用。

这才是现实，大多数所谓的先进科技领先多少代，其实都是瞎扯淡。

例如很早之前，军方就在用无线电话了，那个时候还在二战时期，只不过那种