第九百五十三章 建议修整(1 / 6)

明末大寨主 渤海郡公 2472 字 10个月前

理论上来说,江洋大盗也可以**出入证,但是去**的时候会不会被查出来犯过事,然后被逮住就是另外一回事了。

如今的商贸区,并不限制国人进出,限制的是外国人进出,是不会出现大乾子民不得进入的事情。

大乾目前的七个商贸区,天津商贸区和胶州商贸区刚开始挂牌,连围墙都还没有建好呢,暂时只是空架子,真正处于运营状态的也就是廉州、广州、泉州、宁波、上海无地,外国商人来华贸易,只能是去上述五个港口之一。

其他港口不让进。

广州商贸区最为最早,同时也是因为有着地理上的优势,如今是发展的最好的商贸区,在这里,拥有来自世界各地的商人们,商贸区的码头上,常年都会停泊着至少二十艘以上的大型海船,高峰时期,也就是在冬季东北季风开始刮起之前,在最适合南下马六甲乃至印度洋的时间段前,甚至能够看见上百艘大船拥挤在一起,等待着季风开始,然后扬帆起航前往南洋各地甚至前往印度、西非的盛况!

别觉得平时二十艘少了,要知道这些可都是专门跑外海远洋的船只啊,哪怕只是跑南洋的小船,大多也有两三百吨,而通常来说,吨位普遍都是五百吨起,七八百吨的都很常见,有时候甚至都能够看见上千吨的西班牙盖伦船出入。

而这里,也只是商贸区港口,停泊在这里的大部分都是专门跑外海的海船。

而不远处,就是针对国内航线的停泊港口广州码头,那里的船只更多,普遍来说也要小一些,小者如几吨的小舢板,几十吨的内河船只为主。

大的也有一两百吨的广船、沙船,此外还有各类广州造船厂、鼎盛造船厂建造的三五零商船、六八零商船等新式商船。

大大小小的,一眼看过去几乎铺满了江面,密密麻麻怕是几百艘都是有的。

这里,是大乾王朝,乃至整个东亚范围内,最为繁忙的港口,连拥有极大潜力的上海港口,暂时都比不上广州港口。

商贸区这里,每天的交易量都是非常巨大的,时不时的就有大型的海船被引导着进入商贸区港口!

今天,又有一艘至少六百多吨的盖伦船缓缓驶入了广州商贸区的停泊港口,这是一艘从马六甲出发,趁着西南季风北上来到广州的葡萄牙商船,这艘船只的拥有者,乃是凯尔森船长。

凯尔森是一个葡萄牙商人,和不少只有一艘船,同时兼任船长的商人一样,他也是水手出身,奋斗了几十年才是攒出来了购买一艘二手商船