第351章 惹来各方调查(2 / 3)

之劳,这事对当地山民来说,相信在您的统治下,比沙勒时代要幸福得太多吧!”

郑坤先是由衷的恭维一番之后,不失时机的把高帽子给陈天华戴上,这是场面上的通俗表象。

“不敢当啊郑先生,我这是形势逼人,身不由己啊,只能是赶着鸭子上轿。这煤山镇刚刚经过动荡,而你知道,我只是个筑路的官商,对于当地的民生状况不甚了解。”

“所以,我想您熟悉湖州官场,请您推举一位有文化有能力的人来,先代理煤山镇镇长,尚本官上报推荐,经衙门核准之后,再做具体任命。”

陈天华神情很郑重的说道。

“说到这方面的管理人才,职下还真有一个好友兼同僚,姓廖名云鹏,长兴县人士,美国哈佛大学毕业,前几年与职下前后辞官返的乡,他现在应该在县城里某学堂教书,职下愿意前去说服。”郑坤想都没想,直接想到了一个人。

“那好郑先生,你可以乘下午的火车去长兴县城,游说廖先生,条件尽管任由他提出,如他同意,则本官亲临长兴去迎他。”

听得是美国哈佛毕业的留洋生,陈天华高兴不得了。

“职下遵命。”郑坤双手作揖,转身带上一名男助手,前往火车站。

从煤山镇到长兴县城,铁路全长约四十七里,中途设有三个小站停靠,方便短途客、货上下车。

当时,长-牛铁路公司共购入二组蒸汽机车,设计时速最高60km/小时。

蒸汽火车原理是用煤烧水,水变成蒸汽,从而推动活塞,使车轮转动。

一个机组共为三个人,一名司机,一名副司机和一名司炉工。

蒸汽机火车司机坐在驾驶室,他看不到前面的路况,是靠副司机探头瞭望,为司机导航。

煤山-长兴段采用双向对开的方法,算上中途停靠,全程单向列车用时为不到一个半小时,平均时速为16km/小时。

铁路每天开通十五个小时,这道上火车机组往返五个来回。

每列火车共十五节车厢,其中十三节为货运车厢,最后二节分别为客运和邮车兼押运车厢。

郑坤等铁路公务人员出行,一般坐在最后的押运车厢,随车押运的有五名警察,防止中途有人搞破坏。

现在铁路还在试运行阶段,到了年底会有一次综合评估和全面验收,若各方面都能达到要求,那么,中英合体的铁路运输公司将正式启用编组方式管理,将提高运力五倍,保证每天双向货运量