车就不会主动发起攻击，等待后方操控人员确认身份，然后进行标注添加信任白名单之中。

这样即便是后面中型无人智能战车再次遇到这些人，也能够进行识别，避免产生误伤的情况发生。

由此可见，半自动作战模式主要运用于一些敌我势力犬牙交错的复杂战场之中。这样做的一个好处，就是能够极大的避免误伤等情况发射，提高设备的安全性和可靠性。

当然了，它也会产生一些问题。比如这种受控于后方遥控指挥的方式很容易受到复杂电磁环境的干扰和影响，甚至可能还会出现断链等情况下发生。”

“而全自动模式呢，顾名思义，整个行进战斗过程全部由车载智能无人控制系统中的智能作战子系统全权负责。后方控制人员，或者说伴随战斗人员，只需要通过操控端或者其它的设备来发布相关的指令即可。”

周永辉转换语气冲着众人介绍道。

“在全自动模式下，操控人员或者说指挥官只需要下达相关的作战指令，其它的全都交由中型无人智能战车来进行自主决策，自主作战。

比如现场指挥官下达指令, 命令中型无人智能战车从A点前进到目标B点, 行进过程中需要绕经C点, D点，并且消灭和摧毁行进过程中中的所有敌军人员，车辆，工事等。

接受到指令后，中型无人智能战车随即开始展开行动，它会按照命令要求，沿着相关路线进行行进，并开始消灭和摧毁所侦测到的相关敌军人员，车辆，工事等等。最后抵达目标B点后，就地隐蔽，一边进行警戒，一边等待后续作战指令。

在整個过程中，不需要后方操控人员干预，车辆完全是自主执行作战任务。它会利用车上所搭载的360全景态势感知系统来感知周围的环境态势信息，扫描出附近的人员，车辆，还有工事等数据信息。

然后呢，在扫描出来的人员中，进行识别分析，区分出那些是平民，那些是我方人员，那些是敌军人员，武装分子。那部分是民用车辆，那部分是敌军装甲车辆，又或者是改装后架设武器的民用车辆，那些地方设置的有地方军事工事等等。

然后再根据敌军人员，武装分子，装甲战斗车辆以及军事工事的危险等级以及重要等级选择进行攻击排序，优先攻击那些对于中型无人智能战车自身以及我方部队最具威胁的目标，以及那些最具价值的敌军目标。