第271章 海军扩军两万,张富贵升任旅长(1 / 4)

六月十日。

海港城内港,造船厂,两个大型军用船坞内。

“开闸放水!”

数量多达四艘的铁甲战舰,今天同时完工,同时下水,很快就会开展海试,进入到海军舰队服役。

宣告许家海军拥有的铁甲战船数量,将从十二艘,增加到十六艘,且以后每半年会增加四艘,产量较此前增加了一倍,许家海军的实力增长速度,也增加了一倍。

这还只是军用船只的发展情况。

民用的‘海运1型’蒸汽货船,如今造船厂的产量,增加到了每十天下水一艘,一年下水三十六艘的程度。

海运1型蒸汽货船的保有量,也在不久前超过了一百艘,年货运能力提高到了五百万吨级。

但还是略显不足。

所以空载排水量约2200吨,采用钢铁龙骨+木壳制造,安装两台三缸蒸汽机驱动,可用模块式集装箱运货,最大载重可达5000吨的‘海运2型’蒸汽货船,已经通过船型设计,并进入到实物建造阶段,很快就会下水,成为新一代的海运主力货船。

唯一的缺点,就是经济航速下降到了十五节左右。

但随着海军与民间海运的快速发展,也带来了一个问题。

那就是人才不足。

尤其是海员、水手、导航员这类的专业人才,年年都是供不应求,存在人才缺口。

虽然从福建郑家那边,招募雇佣了大批福建水手。

虽然创办了航海学院,每年也能速成式的培养上千名的合格海员出来。

就连一些已经学会了汉话的西方被俘水手,他们也得到了招募,允许在海运货船上服役,人数约两千的样子。

即便采取种种措施,海上人才依然是不太够用。

毕竟这时代的战舰与货船,并不是那种高度自动化的现代船只,只要区区十几名海员就够,在明末这边,就以海运1型货船为例,船上铲煤的锅炉工就得近二十人,普通水手三四十人,护卫人员三四十人,加上修理工、导航员、无线电联络员、厨师、清洁员等,合计得上百人。

若是那种传统帆船,仅负责控制船帆的水手就得数十人,船员数量更多。

故而目前而言,在海上跑船,是个人才密集型的行业。

所以许家庄高层,在经过一番讨论后,做出了“三年内培养五万专业水手”,将加大资源投入,提高待遇吸引力,彻底解决人才不足的问题。