不一会儿，梓彤连蹦带跳的跑回来了，不用问了，肯定是顺利通过了。她兴奋的很，叽叽喳喳给我们几个说了半天，连说好险好险啊。

原来她在坡上起步的时候，脚有点打滑,没有把刹车踩到底，结果车子就有点下滑，她刚想调整的时候，那个考官已经及时的用脚帮她踩住了刹车，并用手示意她继续进行，其他的都没有出现什么纰漏,一次就过了......

后来我们才搞明白,其实，来这里参加路考的，基本上还没有听说有通不过的，除非是你确实太烂了，连火都打不着，这自然就得另当别论了，不过这样的人，应该是没有吧?

虽然你是有上贡的，那于理于情，于公于私，都是可以通融那么一下的，不过这也是有前提的，并不是无条件的，如果你烂的一塌糊涂，那绝对是不可能让你过的，再怎么说也是国家单位，这些人还是有底线的。也就是说，这个前提就是你的水平确实还差不多，最起码能过的去，放你过去不至于以后危害社会,成为马路杀手，那关于这个度，我想所有的驾校和教练应该是把握的很恰当的。

我想了一下，之所以三方能合作的很顺利，首先，那个时候教练教的很严格，也很用心，每个学员上路练习的时间是足足超过了40个小时的，在考试前的一个月里，几乎每个学员每天都要出去练习一趟，主要是练习手感。就像我和梓彤，我们俩加在一起的学时是80个小时，我呢，平时比较忙，满打满算也就只练习了30个小时左右，那剩下的10个小时我当然就转移给了梓彤，还有我们之前科目二剩下的时差,都加给了她，所以她差不多练了有60多个小时。再加上我们这一路几百公里开到韶关,无论是心理上，还是车技，都已经增强了很多，要说不紧张那是不可能的，可是也真的没有那么的紧张，所以能通过也是理所当然

wap.bΙＱμＧètν.net的了。

其次，还有一个重要的原因，就是早上不是教练收了我们每人200块钱吗？干什么用的？当然是去打点考官了啊，既然有这个操作，那考场上对学员有所照顾也是应该的啊，总不能不讲武德吧，这样的话，也忒没有素质了吧，也不可能混下去的，再说了，这可是驾校圈里人尽皆知的一条潜规则，大家都知道，看破不说破而已啊。

私下里听很多来考试的学员就在那里议论，说什么来这里的考官可不是固定的，什么意思？就是说他们并不是长年累月的在这里上班的，而是从全省交通系统内轮流调过来的，这个月是深圳的，下个