不务正业，总憋着上市卖股票套现。

收购很简单，只要在收购券上填好目标名称就够了，其他的都由系统负责完成。

但是在收购之后，具体怎么运营这支车队，如何实现有效的利用，这才是需要考虑的。

赛车项目和足球俱乐部不一样，只要你自己愿意，是可以把总部设在世界上任何一個地方的。

项靕计划中的总部位置，就是要放在相对开放，但不像港村那么**，还有比较浓郁赛车文化的濠城。

之前兑换的汽车改装技术，也是在濠城落户的，正好可以考虑把这两个项目合并起来，也能算厂商车队了。

F1大奖赛地位是很高的，和奥运会、世界杯并称三大体育赛事，妥妥的老牌高富帅了。

华夏首支F1车队的老板，这个名头一点不比你毛老板的名头弱，甚至还要更强几分。

借着这个身份，至少改装车业务绝对上飞跃好几个阶梯，逐渐上升到顶级品牌的层次。

迈凯伦不就是这样吗，先发展赛车技术，然后通过超跑制造业务，实现投资的高效回收。

包括法拉利在内，也没少宣传用在跑车上的那些F1基数，并且被很多车迷高度认可。

另外就是在濠城这一亩三分地上，身份地位的提升，绝不是一星半点。

稍微对濠城有过了解的就知道，特区官方多年来都在积极打造新形象。

只依靠菠菜这一张牌，濠城的未来肯定好不到哪里去，而且名声相对也会打折扣。

旅游是个很不错的方向，但有一说一，濠城地方太小了，没有长期留客的可玩项目。

购物天堂的优势，本来就要比港村差不少，现在大陆越发展越好，单纯购物也长久不了。

华夏首支F1车队的总部落户濠城，影响到的可不只是华夏，整个亚洲范围都会波及到。

至少在东亚和东南亚，这些受华夏文化影响较多的地区里，车迷们就会把濠城当做圣地之一。

至于说鬼国如何如何，那都是曾经的老黄历了，有系统技术在，在下坡路狂奔的鬼子只会死得更快。

另外还有一点，就是要不要在国内搞赛车俱乐部的问题，项靕一直都没拿定主意。

起码在短时间内，这件事应该不那么好做，得等到自己的改装品牌大放异彩之后，才能有希望。

不过倒是可以先在濠城小范围试一下，格兰披治大赛车可是濠城传统的体坛盛事，当地也有发展