低空飞行器的确很厉害，可以说是未来的一大走势趋向。

凭良心讲，华夏现在还不够发达，很多地方距离**是有差距的。

所以在一些社会和经济的发展方向上，欧美国家有不少参考和参照价值。

就拿西方很普遍的飞行娱乐来说吧，华夏未来的市场不说百倍，也是得是他们的几十倍。

所谓的飞行娱乐，可不只是滑翔伞之类的小玩意儿，迷你型私人飞机才是大头。

看数据都在说，阿妹爱啃拥有几十万架私人飞机，其中大多数就是迷你型。

而且如今的华夏，已经有不少人开始玩这个东西了，绝对的朝阳产业。

华夏的科技和经济发展与日俱增，西方有的我们会有，西方没有的我们也会有。

随着人口负增长时代的到来，土地不再是局限发展的紧俏资源，人均财富必然上涨。

到那个时候，华夏老百姓就能出现大量真正稳定的中产阶级，把钱投入到好玩的事情上。

花个百十万，甚至是小几十万，就能买到一架入门级的固定翼飞机。

再花点钱学個驾照，休息的时候去天上飞两圈，将成为非常受欢迎的娱乐和解压方式。

现在开始布局这个行业，五到十年之后，约莫也差不多到发展期了，真的是大有可为。

另外一方面，狗系统给的技术，可不仅仅是单人或双人迷你机型，涵盖的范围很大。

包括了救援救护、缉私安防、公共服务等几乎所有方面，但是唯独没有旋翼无人机这个分类。

不过也没所谓了，照狗系统的揍性分析，民用无人机这块业务必然是有另外安排的。

现在全世界都在玩无人机，狗系统不可能不给点跨时代的技术，毕竟连蘑菇种植术都给了。

以眼下的发展局势看，华夏的民用无人机还是挺牛逼的，先走其他分类的路子应该更好一些。

有一句话叫“贪多嚼不烂”，把固定翼和民用旋翼无人机放在一个项目里，太容易被人特别关注。

而且只是今天这个技术包里的东西，就已经足够一家企业实现火箭般的蹿升，再有技术也应该分划开才对。

再说狗系统给的技术里边，也不全是固定翼分类的，像那种带四个超大风扇的人操飞行器也有不少。

最大的能有近三十米长，和三十多米的翼展，采用传统燃油或者氢能源，可以拥有更大的飞行半径。

简单总