第131章 机场奇袭的准备(1 / 3)

第二天,华西列夫斯基给卡图科夫发了电报。电报中强调说:昨天的失败可以不追究,但是今天仍然要按时发动对机场的奇袭行动。

司令部里,卡图科夫说:

“各位同志,今天天气仍然是大雾,但相比昨天还是好了不少。只要我们小心前进那就不会犯和昨天一样的错误,具体来说就是坦克编队每前进五公里就停止,确认当前地点和目标方向之后再重新前进。”

奥列霍夫附和说:

“将一整条路分成好几个目标点来进行的确能够降低迷路的几率,如果再在分段前进的基础上派出先遣队探路,那迷路的可能性就几乎不存在了。”

战术讨论很快就有了结果,在部队派遣方面,卡图科夫决定在自己还能调动的装甲力量重新整合为新编第1旅,由加夫里洛夫指挥,和第24装甲军一起行动。

巴达诺夫这时提出说:

“为了能够确实避免昨天那样的悲剧重现,我决定带着指挥车和部队一起进攻。”

巴达诺夫是沙皇时期就开始在战场历练,现在也和卡图科夫一样身挂中将军衔的人。他提出要和部队一起上前线,这着实有些不合适。

包括卡图科夫在内的司令部成员都表达了反对,但巴达诺夫心意已决,谁也无法更改。

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上午,巴达诺夫坐着装甲车和自己的部队一起出发了。

红军第24装甲军下辖的近卫第4装甲旅,第130装甲旅,第24独立装甲旅,和近卫第1装甲军下辖的新编第一旅分别从两个方向前进。

这四个装甲旅之间互相只有一台电台可以互相联系,出发后没多久风雪再次来袭,部队又开始了混乱。坦克上满载的步兵(爆炸反应装甲)这时候成了累赘:增加的重量额外消耗了本就不多的燃料,而且后勤也必须输送更多的食物和饮水。

第一个五公里的节点到达后,各个部队开始互相通报位置。近卫第4装甲旅已经将其他部队远远的甩在了后面,只有加夫里洛夫的新编第一旅能够勉强跟上节奏。

到了第二个五公里节点时,交战提前开始了。

加夫里洛夫的新编第一旅遭遇意大利的进攻部队,双方展开战斗后不久,意大利部队便主动撤出了战线。另外一边,第24独立装甲旅和第130装甲旅遭遇了罗马尼亚部队,并成功突破了罗马尼亚人的防线。

但巴达诺夫本人就不是那么的好运气了,他所在的近卫第4装甲旅在雪原中