转向西可以抵达盖洛普，继续向西通往拉斯维加斯和西海岸大城市洛杉矶。

从里奥兰乔继续北上就是帝国中部的核心大城市桃源，这里也是大唐帝国中部最主要的交通枢纽城市，向西翻越落基山脉可以抵达盐湖城，萨克拉门托和帝都长安。

向北走北方铁路线，翻越落基山脉可以抵达波特兰，赛勒姆和西雅图，继续向北170余公里可以抵达温哥华。

环墨西哥湾铁路的建成，使达拉斯向西南可以便捷地连通墨西哥城，向东直抵奥尔良，能够通畅的前往密西西比共和国与佛罗里达共和国。

众所周知

在整个北美地区人员都可以自由的流动，几乎没有什么硬性的限制，跨国旅行经商也只需要交纳二三十唐元的相关费用即可，手续极其简便。

大唐帝国唯一的限制；就是严禁黑人入境。

甚至有一些皮肤黝黑的中美洲人士，因为拿不出证明自己并非黑人的证件，而被边境移民官拒之门外。

这种情况还算是好的，若是一旦入了境，随时有可能在城市中因为黝黑的皮肤而被逮捕，然后直接被丢进了苦役营。

在简单粗暴的政策下，确实有很多人是冤枉，但不得不承认非常有效。

大唐帝国从南到北广阔的疆域里，几乎极难能见到皮肤黝黑的人士，就是这一政策威力的直接体现。

曾经有一段时期

在1869年，第2次南美洲战争结束后，被俘虏的大量巴西黑人士兵，成为修建尼加拉瓜运河劳动力的主要来源，为建设中原省付出了无数的汗水甚至生命。

10多年后，尼加拉瓜运河正式全线通航，中原省境内的公路，铁路，城市及农田水利建设大体完成，剩余的数万名黑人苦役犯陆续乘船返回巴西，境内一个不留。

大唐帝国的这种坚决的政策，也影响到了前美利坚联盟国分裂后的地区。

肯塔基王国，俄克拉荷马王国，密西西比共和国和佛罗里达共和国陆续出台相关法案，逐步清退自由黑人，大多是卖给了卡罗莱纳共和国的白人棉花种植园主。

现如今整个美洲都废除了奴隶制，但是在白人保守势力大本营的卡罗莱纳共和国，依然存在着高达380~400余万黑人雇工。

他们名义上摆脱了奴隶的身份，实际上依然牢牢的依附在白人种植园主周围，凭借艰辛的劳动换取一份微薄的收入，备受歧视和贬低。

因为这一点

卡罗莱纳共