是要做做广告什么的，花点钱让系统帮忙推荐下，效果肯定不会差的。

星海科技这边赚钱的方式有很多，即便是不卖飞行器，星海科技依然可以大赚特赚，而且丝毫不会比卖飞行器差。

自己搞飞行器制造，那可是一个辛苦活，需要雇佣大量的工人，搞生产工厂，和供应商合作，找代理商等等。

搞制造业这一套，其实并不是容易的事情，关键是制造业的利润并不高，星海科技也就只想做中高端的市场，这中低档的市场是不打算做，没有什么太大的利润，还不如卖发动机和做系统来的赚钱。

星海科技不想做，觉得没什么钱赚，但是大家却非常乐意去做啊。

想想以前的那些汽车巨头，小众、田丰、田本、宝马等等，哪一个不是制造业巨头，不仅仅本身拥有庞大营业和数据，而且往往还是一个地方的重要企业，带动大量的就业、经济，一年赚几百亿、上千亿的巨头企业。

这只要自己能够做起来，不说和以前的小众汽车一样，一年生产上千万的汽车，这一年能够卖出去10万辆飞行器，这也是非常不错了，也足够养活一个大企业了。

如果一年能够卖出去上百万辆飞行器的话，那就是妥妥的成功了，可以成为一个地方重要的制造业了。

到时候再上市一下，这随随便便市值达到几千亿、上万亿什么的应该都不是什么难事，人生也就起飞了。

而这个目标，每一个人都觉得并不难实现。

这个巨大的市场保守估计着一年至少需要上亿的飞行器才能满足全球需求，大家分一分话，这几百架飞行器制造商，实力强大也就那么一些，随便都能够分到几百万辆的市场份额。

对于那些实力弱小的飞行器制造商来说，分到个十万辆市场份额也是足够吃的饱饱了，而这并没有任何的难度和问题。

市场足够大，足够大家分，足够大家吃的饱饱的。

刘远默默的算了算飞行器这个庞大的市场以后能够给自己贡献的收益，脸上的笑容就更盛了。

曾经汽车制造业一直都是国人心中的一个痛点。

因为国内无数道路上奔跑的汽车竟然很少有国产牌子的汽车，都是万国牌的汽车，合资汽车的方式，既造就了我们汽车产业的辉煌，也同样彻底的将汽车制造业给打入了深渊。

自主知识产权和品牌的汽车占比实在是太少了，一直到后来慢慢的才有国产汽车品牌的崛起和发展。

现在飞行器制