第430章 铁路和蒸汽火车(2 / 3)

范围之内。”

“而且各位可别忘记了,虽然铁路成本高,但是耐用性强,通过能力高,一次投入,可以长期使用,平摊下来,成本比水泥直道也没高到哪里去。”

“更重要的是,铁路和蒸汽火车的出现,将会直接改变大秦陆路运输远远落后于水路的情况。”

“一艘内河船舶,可以轻松运输数十万斤甚至百万斤的货物,远远超出陆地车辆,即便是蒸汽汽车,都是远远不如。

但是铁路上奔跑的蒸汽火车,一样可以做到这一点,甚至比起内河船舶更强,直追超级海船!”

“速度比起船舶也不会逊色,甚至有所超出!”

“这里面的意义,就不需要本太子多说了吧!”

嬴羽微微一笑道。

嬴政的目光,顿时就亮了起来。

大秦之所以要取消分封,改为实行郡县制度,不就是为了加强中央集权,强化咸阳城对于各郡各州县的掌控力度吗?

而道路和运载能力,就是咸阳城掌控力度最直接的象征。

距离咸阳城越近的,政令传达越通畅,对于咸阳城的向心力越强。

距离咸阳城越远的,越容易出现山高皇帝远的诸多问题。

昔日六国余孽能和大秦官方捉迷藏,一直通缉却没有多大成效,就是因为咸阳城到这些地方,太不方便了。

之后嬴羽所提出的水泥直道,就是让咸阳城到各地的速度加快。

不过速度虽然上去了,但是承载能力依旧有限,因此就需要海运和大运河。

凡是靠海修建港口,以及大运河经过的区域,不仅和咸阳城沟通更顺畅,百姓们也都借着过路红利发展起来,一片国泰民安之象。

只不过运河修筑的条件需求实在是太多,许多区域不是缺乏水资源,就是高低差距太大,根本无法修建。

这些区域,水泥直道的通行能力相对也较差。

典型的,就是新建立不久的伊犁郡,也就是原本西域城郭诸国区域。

即便是有路上丝绸之路,都没法跟上内地的发展速度,更别沿海区域了。

移民速度也是慢的可以,即便是动员了许久,都没有多大成果。

而若是有嬴羽所说的铁路和蒸汽机车,真的能接近或者是达到内河水运的水平,那就彻底不成问题了。

贸易量绝对会有一个极大的提升,经济上去了,移民自然也就方便了。

而且还能将大秦本土和天