1128、京张铁路通车二(2 / 3)

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“铁路投入了上百万两银子,肯定是不容有失的。”小娘皮也感叹道:“用铁来修路,真是太贵了啊。每次看到财政处送来的请款文件,我都心惊肉跳的。总算是把这一段修通了,到了年底,全线通车。明年的财政也能松一口气了。”陈曦说道:“夫人,老爷说了,不是到归化城就完事的,老爷还要继续向西通过阿拉善地区,修到哈密和尹犁河谷去。”

“啊!还修啊,这得多少钱啊,简直就是一个吞金兽啊。”小娘皮捂着胸口说道。

每天看着钱往外流的感觉真是太不好了。

“不对,阿拉善好多地方都是沙漠啊,那里怎么修铁路,肯定是不成的。”小娘皮立刻就发现了问题。

地图上清楚的显示着。出了外套的临河城,没有多远,就是巴丹吉林沙漠、腾格里沙漠和乌兰布和沙漠。

陈曦苦笑着说道:“我也是这么和老爷说的。沙漠里我们现在是没有技术能修筑铁路的。可是老爷说他有他的办法。”林月如说道:“那里的沙丘都是在大风下流动的,会把铁轨盖住的,如果不能固定住沙丘,别想修铁路。”陈曦说道:“这些问题我都发报给老爷反映过。老爷说,把我们领地的秸秆,用一种脚踩的草方格机械植入沙子里,结成田字格,就能阻挡住风沙流动。”

“这些沙漠的下面有地下水,可以用蒸汽机抽水,有水就能种植树木。用来保护铁路。”小娘皮说道:“我对蒙古很熟悉,沙子地是存不住水和肥料的。水很快就漏下去了,浇水很快就干了,树是种不活的。”陈曦说道:“老爷不知道从哪里搞来了一种东西,和沙子混合就可以让沙子改性,增加粘合力,可以像土壤一样留住水分和肥料。我试验过了,完全可以种植牧草、树木、甚至庄稼。经过秸秆还田,腐烂。几年后,这块沙地就会逐渐的向土壤转变。最后几十年后变成真正的土壤。”小娘皮和林月如几乎惊掉了下巴,什么,我们的耳朵没有听错吧,这样也行。筆趣庫

这种

“沙子保水粘合剂”,是由重庆交通大学易教授发明的,只需将白色粉末状的粘合剂掺在沙子里加上水,沙子就能在2分钟内像土壤一样粘合在一起,有助于保水和种植。

杨凡也是在浏览新闻时发现的。他惊喜的发现有了这种神器,他就可以通过阿拉善修建铁路,用最短的距离去尹犁可以实现。

杨凡不打算让铁路走宁夏和甘肃的河西走廊。主要是协调的地方太多,难度和掣肘太大。